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消防设备保养知识知多少

发布时间:2020-01-15 浏览次数:3

1.对消防火灾报警控制器进行自检功能检查:
对可测量相关参数进行查看和记录,如回路电流等;
公共场所烟感器、温感器安装检查,与底座接触是否良好,外观是否洁净完好;
每次随机抽取不低于5%的烟感或温感,喷烟或加热后查视报警是否正确;
手动报警按钮,检查安装是否牢固,有无破损及丢失;
每次随机抽取不低于5%的手动报警按钮,进行模拟报警,测试报警功能是否正常;
对楼层内各模块箱进行外观检查,外接线是否固定良好;
对联动控制柜上的按钮每次按10%的比例进行功能试验,控制功能正常。
对火灾报警控制柜、联动控制柜等进行清扫除尘。线路松动,应进行紧固。对自检、消音、复位功能检查,主电源与备用电源切换、报警检查。
2.消防设备风机及防火阀
断开主电源,挂上标示牌,检查电机接地是否良好。
坚固各部分松动的螺丝及联轴器。
检测电动机的绝缘电阻,检查主回路接触点。
调整皮带松紧,手转皮带轮,观察转动是否良好。
检查与更换各接合面间的垫片和密封填料。
清洁电机及风滤器和机壳内部。
向转动部位加润滑油,**联轴器及轴承的灵活性及稳定性。
检查调节阀的机械开闭动作,开闭角度标志。
手动开机测定三相电流值,检查指示灯电压、电流表,听查风机各部件运行声音。
对各遥控点的控制箱(含箱内元件)进行全面检查。
连续三次停开机检查手动各点遥控的正确性、可靠性。
连续运转5-7分钟验证风机运转正常。
检查各控制箱内的电器触点及各接线端子,如有烧损想象,拆下后用砂纸打磨,用螺丝刀逐个紧固各接线端子,端子无松动。
检查排烟阀微动开关及内部接线端子,端子无松动,微动开关固定良好。
检查远控排烟阀复位按钮、导轮、钢丝、转轴,用油壶给导轮、钢丝、转轴加油,复位按钮控制无误、排烟阀开启灵活。
检查各送风口百叶窗,送风口百叶位置正确。
3.消防设备应急照明及疏散指示灯
每3个月进行一次备用电池亮灯(半个小时),使电池放电后再充电,延长电池寿命;
检查出口指示灯玻璃面板有无划伤或破裂现象;
出口指示灯电源指示灯是否亮,如不亮,应立即修理;
检查出口指示灯安装是否牢固;
针对检查中发现的缺陷取下来进行修复,再装回原位;
灯箱外壳及面板擦抹干净。
4.河南消防设备灭火器
灭火器应设置在通风、干燥、清洁的地点,不得受到烈日的曝晒,不得接近热源或受剧烈振动。
灭火器悬挂地点的环境温度为-10℃~55℃。
灭火器设置地点应位置明显,便于取用,并且不影响安全疏散,推车式灭火器与其保护对象之间的通道应畅通无阻。
对灭火器要经常进行检查,检查内容为:
①喷筒是否畅通(如堵塞要及时疏通);
②压力表指针是否在绿色区域(如在红色区域要检查原因,检查后要重新灌装);
③零部件是否完整(有无松动、变形、锈蚀、损坏);
④可见部位防腐层是否完好(轻度脱落要及时补好,明显腐蚀应送专业部门维修及进行耐压试验);
⑤铅封是否完好(一经开放,必须按规定再行充装,并作密封试验,重新铅封)。
按时进行定期检查、保养:每一季度检查一次喷嘴和喷射管有否堵塞、腐蚀损坏,刚性连接式喷筒是否能将其轴线回转,并可在任意位置停留,推车式灭火器的行车机构是否灵活,有否检验标志。检查完后在灭火器检查卡上签字。
灭火器由消防部门认可的专业公司进行灌装。
5.室内消火栓
消火栓消设备外检查:检查消火栓门关闭是否良好,锁、玻璃有无损坏,消火栓门封条是否完好;
随机抽取消火消火栓总数的10%测试,按消火栓报警按钮,消防中心应有正确的报警显示,检查箱内元件是否良好、有无脱落,消火栓内水龙头有无渗漏;
开消火栓门取出水带,仔细检查有无破损,如有应即修补或替换;检查有无发黑发霉,如有,应取出刷净、晾干;
将水带交换摺边或翻动一次;
检查水枪、水带接头连接是否方便牢固、有无缺损,如有,立即修复,然后擦净在消火栓内放好;
查接口垫圈是否完好无缺,替换阀上老化的皮垫,将阀杆上油;
检查修整全部支架,掉漆部位应重新补刷,同时油漆;
将消火栓箱内清扫干净,部件存放整齐后,锁上消火栓门,更换检查标签卡。
检查后在消防箱检查卡上签名,放置在消防箱内,并贴上公司统一印制的消防箱封条。
6.室外消火栓
用专用消火栓扳手打开室外消火栓,要求阀门启闭灵活,不漏水。
检查水流指示器动作灵敏度。
检查水流指示器接线端子,触点无松动、锈蚀。
7.自动喷淋系统
每季度检查一次各楼层喷淋末端压力表指示,按10%比例测试信号阀关闭信号指示,按30%进行放水试验,消防中心有信号显示。
每季度对湿式报警阀、雨淋阀进行放水试验,能启动喷淋泵、雨淋泵或水喷雾泵,水力警铃响亮。
每季度检查喷淋头一次,表面无油灰、无渗漏。
8.防火卷帘
启动防火卷帘门升降按钮,防火卷帘升降平稳,无阻滞。
检查控制箱内各电器触点及各接线端子,如有触点烧损现象,拆下后用沙纸打磨,用螺丝刀逐个紧固各接线端子,无松动。
每年检查一次机械部分,包括齿轮、锋条,如锈蚀用煤油清洗,然后加润滑油保护。
9.紧急事故广播
检查各切换器、继电器的接线和触点,成件完整、牢固、接触良好,切换器灵活、可靠。
调节音量控制器,检查音量变化是否正常。
检查话筒及话筒放大器音量、音质是否正常。
检查磁带机或 CD机的运转和音质是否正常,要求运转正常、音质良好。
检查楼层呼叫控制器的开关工作是否正常,要求灵活、可靠。
10.对讲电话系统
检查各电器触点和接线端子,如有触点烧损现象,拆下后用沙纸打磨,用螺丝刀逐个紧固各接线端子,无松动。
检查固定电话、插孔与主机的通话质量,要求音质清楚,无杂音。
检查主机按键是否阻滞,通断是否良好,要求按键无阻滞,通断良好。
11. 联动控制柜
控制柜上电源指示灯及各类开关检查,要求电源指示正常,开关处于开启或自动状态。
控制柜内部各电器触点检查,如有烧损,拆下后用砂纸打磨,要求触点完好、无松动。
检查各电器元件接线端子及端子排端子,用螺丝刀逐个紧固,各端子连接牢固、无烧损。
检查电源线、信号线,如有破损,用绝缘胶布包扎,如有老化更换。
用毛刷、皮老虎对控制柜内部进行除尘。
12.气体灭火系统
检查气瓶的称重装置或压力表指示,重量或压力正常。
检查执行元件电磁阀、瓶头阀、分配阀,阀门无泄露,动作灵敏。
气体控制箱进行模拟试验,报警、联动控制正常。

瓶体及管路表面除尘。



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山西海峰消防工程有限公司

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车辆已成为人民生活中必不可少的交通运输工具,给人民生活带来了方便和快捷,夏季持续高温天气是车辆自燃的高发期,近年来由于高温导致的汽车自燃事故时而发生。一、车辆火灾原因分析常见汽车火灾原因包括油路管道损坏起火,电器线路绝缘层损坏造成短路起火,汽车零件损坏脱落与地面摩擦引燃可燃物起火,乘客吸烟乱扔烟蒂引起火灾,乘客携带化学危险品上车引起火灾,制动器出现故障(制动摩擦片摩擦高温引燃轮胎)引发火灾等。二、车辆火灾的特点车辆火灾因其特殊性以及个体性,当其发生时,具有以下特点:(一)空间狭小,逃生困难。车辆内部空间狭小,司机可以从前门直接逃生,但是对于内部乘客(特别是大型客车乘客)来说,一旦发生火灾,如不及时逃离,将很可能被困车内。而且很多关于车辆火灾的案例均是车辆相撞导致的,在此情况下,车门就可能被挤压损坏。而且当车辆处于隧道、地下车库、维修厂内等特殊场所时,逃生不仅仅是逃离车辆,还必须及时逃离该场所。(二)易造成爆炸事故,扩大事故面。车辆*为危险的是车辆内储存的油气,汽油及天然气均是可燃易爆物质,当车辆使用到一定时间后,油气管路极易老化,极易在行驶过程当中出现油气泄漏。而一旦发生车辆火灾,泄漏出来的油气就有可能遇见火花发生爆炸事故,波及周边,扩大了整个事故面,使救援更加难以开展。(三)火势蔓延快,温度高,烟气浓。车辆内发生火灾,车上空间较少,而且车辆单位面积火灾荷载较高,如车内装饰材料、轮胎、木质车厢板和座椅等,燃烧后会产生极高的温度,*高可达1100°C,而且车辆位于室外交通道路上,一般情况下燃烧供氧充足,同时车辆在燃烧过程当中易产生大量有毒浓烟,当车辆着火之后,很快就会蔓延至整车燃烧,车内人员的疏散将极为困难。(四)易造成人员群死群伤。车辆火灾尤其是大型的公共交通工具一旦发生火灾,内部司乘逃生困难,极易造成群死群伤事故。三、车辆火灾的扑救汽车自燃是夏季常见火灾。机动车要做好检查保养,不要长时间放置在阳光下暴晒。露天停车时,勿将打火机、香水等危险物品放在机动车仪器面板上和挡风玻璃下,以免车内高温导致打火机等危险物品爆炸引发火灾。车辆行驶过程中如果产生异响、异味,应立即熄火停车,不要贸然打开车前盖,因为空气进入反而容易助燃。要根据车辆类型、大小配备合适的灭火器材。(一)小轿车发生火灾怎么处置当汽车发生火灾时,驾乘人员要谨记“小火赶快灭、中火讲方法、大火赶紧跑”的原则,保持冷静积极应对。如果发现得早,车辆只有轻微烟雾的情况下,一般用自己车上的灭火器就可化解危机。就算没有灭火器,毛毯、沙子掩盖火源也可能达到灭火目的。如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出,那么火势已经发展到了比较严重的程度,不要打开引擎盖,以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手,让引擎盖漏一条缝,然后往里面喷灭火剂,等到没有烟雾时方可停止。如果3分钟以上都没能有效灭火,那么此时汽车应该已经是周身起火。要赶紧离开,及时疏散乘客和围观群众或者好心帮忙的非专业人士,避免造成伤害。车主在行车过程中,一旦问到焦臭味或者看到烟雾,应立即在安全地方停车,并关闭电源。然后拉紧手刹,离开车辆,查明原因。如果汽车是发生碰撞后着火,如果有意识还能动弹,就赶紧出车,旁边的人也要尽快帮助伤者离开车辆。如果车门无法打开,赶紧用尖利物品砸侧窗玻璃,一旦出现裂纹,就可用脚猛然踹开逃生。(二)大巴、公交起火时的紧急逃生技巧当大巴、公交车起火时,司机一定要注意先人后车,疏散乘客。客车起火,司机应保持清醒的头脑,根据“先人后车”的原则,及时让乘客逃生。司机要做的就是——停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果客车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火,司机应该立即将车驶离,以免造成**的事故。司机、售票员在**时间站出来引导大家有序逃生非常重要。乘客要保持冷静面对火灾。乘客一定要保持冷静,听从司机的指挥,不要拥挤,寻找*近的出路,比如门、窗等,并以*快速度离开车厢,也可利用救生锤破窗逃生,如果没有找到救生锤,可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。逃生后,在力所能及的情况下,协助司机报警,抢救伤员。乘客要掌握一定的逃生、自救技能,也能大大提高逃生几率,降低伤害。1.利用安全锤。大巴、公交车内一般会配有安全锤,紧急情况下,乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中,万一找不到安全锤怎么办?也可以找一些身边的尖锐硬物,比如女士可以用高跟鞋的后跟,男士可用腰带扣,将玻璃敲碎逃生。2.利用车载灭火器。客车内一般都配有灭火器,颜色醒目,可在出现火险的情况下使用。当起火的程度很低时,司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决,就立即拨打119求救。3.利用放气阀。客车都有一个放气阀,通过顺时针方向转动放气阀,可切断门气路,在此状态下,车内或车外手动就可打开前后门,方便撤离。4.利用客车的天窗。乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手,就能将天窗打开,从而迅速逃生。同时,大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗,坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。5.捂住口鼻保持呼吸通畅。若遇到汽车着火险情,人的情绪激动,容易致呼吸急促,从而加快吸入浓烟的速度。因此,遇到类似险情,短时间内屏住呼吸,或用湿毛巾捂住口鼻,并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸,可以增加逃生几率。对于大多数人来说,平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是,公交车和长途客车,很多配置是类似的;在城市中,公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候,一定要注意用这些方法挽救生命。四、车辆火灾的预防随着人民生活水平的提高,车辆已逐步步入平常百姓家庭,车辆火灾预防就成为行车安全的重中之重。预防措施:一是要做到车辆做到勤检查、勤保养。定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头是否有松动或脱落等情况;定期检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠,定期对运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”情况;发动机、底盘、供油系统是否有漏油现象;发动机是否有回火现象,发现回火要检查油路和电路,油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成,也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成;按时将车辆送专业修理厂维护保养,随时**车辆状况运行良好。二是随时观察各种仪表盘、设备运行的异常情况,防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、大灯或空调等电器工作突然中断、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟,应迅速靠边停车熄火,断开全车总电源开关,查清原因排除故障。三是遵守交通规则,坚决杜绝不违章操作,冒险蛮干。车辆电气线路不能乱接,不违章在车内存放烟花爆竹、汽油、酒精等危险品。不要在车上吸烟、乱扔烟头等。此外,要提高消防安全意识,除了给车辆上自燃险,还要在车内配备灭火器,做到有备无患,将损失降至*低。  灭火器 防火门 防火门 油性钢结构防火涂料 消防栓 防火门 防火涂料 消防栓 消防栓 非膨胀型防火涂料